1.在迎风航程中做360 O为（或720 O）旋转时，应采用先迎风偏转，而不是顺风偏转。

我们知道，在迎风航程中，帆船都是尽力地向上风行驶，减少帆船向下风行驶。在迎风航程中需要做360 O旋转时，选择第一个技术是迎风偏转，是因为通过迎风偏转和迎风转向后的船速会明显地减慢，做顺风偏转时的旋转速度就慢，旋转的轨迹短，向下风行驶的距离也就短，而且顺风换舷后的迎风偏转可以加快船速，尽快达到迎风最佳速度。另外，船在完成旋转后，可以继续执行原来的航向计划。

2.在顺风航程中的360 O（或720 O）旋转，应先顺风偏转，是缩短顺风航程的偏转轨迹，而在顺风航程中的旋转360 O，是尽可能地缩短迎风偏转的轨迹，在顺风偏转时加快船速。