空难,指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事,并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。
1、登机时看清紧急出口
登机后数一数自己的座位与出口之间隔着几排,这样,如果机舱内看不见,也可摸着椅背找到出口。发生意外时,先回忆紧急出口的位置,不要盲目跟随人流跑动。
飞机发生紧急情况时,紧急出口是最重要逃生通道。如果发现紧急出口也已经起火或被浓烟包围,那么,就要向着有光亮的地方跑。黑暗中,有光的地方往往就是逃出飞机的通道。
2、登机后不要立即呼呼大睡
客机起飞后3分钟与降落前8分钟最危险。有调查数据显示,80%的空难发生在这两个时间段内。因此,在这段期间,旅客需要保持警惕。登机后不要立即呼呼大睡。起飞前播放的安全须知,都是在飞机处于紧急情况下的处理措施,仔细观看并记在心中十分重要。
3、危险时段
一上飞机就忙着看报、喝饮料、看电影或睡觉是不好的习惯。乘客应时刻保持警惕,尤其是起飞后3分钟与降落前8分钟这两个时段。研究显示,80%的空难发生在这两个时间段。
4、认真听课
飞机起飞前,乘务人员会为乘客“上课”,告诉您安全出口在哪儿、怎样逃生等,乘客应认真听课,一旦遇到紧急情况,听从指挥,从离自己最近的安全出口逃生,同时避开烟、火及障碍物等。
5、系安全带
为减少飞机坠毁时给自己的冲击力,最好的办法是系上安全带,按照飞机安全提示,保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势。另外,高跟鞋在空难中不仅可能妨碍逃生,而且会制造额外的危险。
6、乘机时尽量着装得体
尽量避免穿T恤和短裤,应该穿长袖衬衫和长裤,因为一旦起火长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋,以免脚部受到玻璃、金属等的伤害。为了避免因外物对飞机应急滑梯造成损害,需要褪去高跟鞋、眼镜等尖锐物品。丝袜等易燃物品也要及时褪去,防止被火烧伤。
7、听从指挥
空难发生后,踩踏、逃生口被堵死现象常有发生。听从乘务人员指挥,有序逃生是最重要的。
8、着陆时采用正确姿势
在着陆时做好适当的准备。这时候,不应该坐靠在位置上,而是应该双手交叉放在前排座位上,然后把头部放在手上,并在飞机着陆之前一直保持这个姿势。
学会防冲击姿势。小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖。防冲击姿势是乘客要学会的一个重要方法,它可以减少被撞昏的风险。
9、用湿手帕捂住口鼻
发生意外时,要避免吸入有害气体,并赶在火势严重前逃离。一旦飞机迫降后起火,浓烟便会在短时间内弥漫机舱。实际上,很多遇难旅客的死因是吸入了有毒浓烟。
保护好口鼻,避免直接吸入有害气体,是最关键的处置方法。空乘人员之前向旅客分发餐前的湿纸巾,请不要丢掉。湿纸巾可以过滤掉一些有害气体,延长逃生时间。
10、逃离飞机后迎风快跑
如有你成功逃离的失事的飞机,迎风快速逃离现场。飞机发生意外时,往往伴随浓烟失火甚至爆炸因此,顺风跑动的幸存者可能会受到二次伤害。逃离飞机后,旅客应该判断当时的风势,尽可能的远离飞机,确保最大的安全。
11、逃离残骸
飞机坠毁后,如果伴有起火冒烟,乘客一般只有不到两分钟的逃离时间。如果飞机坠毁在陆地上,应逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域,但不要逃得太远,以方便救援人员寻找;如果飞机坠毁在海面,乘客应该尽快游离飞机残骸,越远越好,因为残骸可能发生爆炸,也可能沉入水底。
1、选择一条中转最少的航空线,减少黑色13分钟的次数。
2、登机后认准自己的座位与最近的应急出口的距离和路线。
3、“应急出口”必须会打开。
4、若头顶部有重而硬的行李必须挪至脚旁。
5、保持最稳定的安全体位:弯腰,双手握住膝盖下,把头放在膝盖上,两脚前伸紧贴地板。
6、舱内出现烟雾时,一定要使头部处于可能的最低位置,因为烟雾总是向上的,屏住呼吸用饮料浇湿毛巾或手绢,捂住口鼻后才呼吸,弯腰或爬行至出口。
7、当机舱“破裂减压”时,要立即带上氧气面罩,并且必须带严,否则呼吸道肺泡内的氧气会被“吸出”体外。为了增加舱内的压力和氧浓度,飞机会立即下降至3000米高空以下,这时必须系紧安全带。
8、若飞机在海洋上空失事,要立即换上救生衣。
9、飞机下坠时,要对自己大声呼喊:“不要昏迷,要清醒!兴奋!”并竭力睁大眼睛,用这种“拼命呼喊式”的自我心理刺激避免“震昏”。
10、当飞机撞地轰响的一瞬间,要飞速解开安全带系扣,猛然冲向机舱尾部朝着外界光亮的裂口,在油箱爆炸之前逃出飞机残骸。因为飞机坠地通常是机头朝下,油箱爆炸在十几秒钟后发出,大火蔓延也需几十秒钟之后,而且总是由机头向机尾蔓延。
1、机身颠簸。
2、飞机急剧下降。
3、舱内出现烟雾。
4、舱外出现黑烟
5、发动机关闭,一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
6、在高空飞行时一声巨响,舱内尘土飞扬,这是机身破裂舱内突然减压。