小编：买车贵且难，所以保养车辆就显得十分重要，那么老司机自己如何保养车辆呢？下面小编为您介绍老司机自己如何保养车辆，看看吧。

春季是汽车故障的多发季节，因为在高一下低一下的气温环境下汽车的冷却、润滑系统和轮胎都会承担额外负荷。同时，较多的雨水和强烈的日光也会加快汽车漆面和零部件的老化。因此，除定期的常规保养之外，还应该附加一些特别的养护。

1、洗车的时候一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。

2、在烈日下洗车，水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象，时间久了，车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。所以，洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行，如果无法保证，则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

3、很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果，也很更加有效的保护车漆。

4、有的车友一看见水箱出现开锅现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热。同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。

5、有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

6、有的有车族平时不舍得开车，只有放假时才开车出去玩，这样的用车方式是很伤车的。因为引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。

7、总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足，这样的用车习惯很容易使车子提早出毛病。

8、汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形。另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

9、发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好：

①当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。

②如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。

10、检查空调汽车空调是春季使用最频繁的部件，首先应定期检查空调是否缺氟。其次，要检查是否有泄漏，一般干燥罐上都有观察孔，从气泡的流动情况即可判定。

11、车速不宜过快。为防止轮胎爆裂，应按照规定的轮胎气压充气，午间温度较高时适当降低车速。

12、选用合适的润滑油检查发动机及底盘各总成内的润滑油，应加注高粘度润滑油及高沸点润滑脂，应使用高沸点的制动液（不低于115~120℃）。

13、调整车载电源适当降低蓄电池电解液密度，适当降低充电电流、电压，并清洁调节器触点。

14、检查降温设施清除发动机水套和散热器内的水垢，测试节温器性能。

15、进气系统要防水由于汽车空滤芯多数是纸材合成，如果空滤受潮，进气阻力会增大，也会加剧发动机内部运动件的锈蚀。因此，雨天行车尤其是路过水坑时，要降低车速，避免进气系统进水。

16、定时检查排水系统，应按时检查和疏通汽车前风挡处的流水槽和排水孔，防止排水不畅造成的积水进入车内。

17、保护漆面。最好去专业美容店做一次漆面封釉，彻底隔离紫外线、酸雨和风沙的侵蚀。

18、使用空调有诀窍启动车辆上路时，不要急着开空调，先将风扇打开到最大，过一会再启动空调制冷。这样不但制冷效果好，最关键是能将车内装饰物在高温下挥发出的异味排出窗外。

19、装遮阳板若汽车要长时间停放在阳光下，可在前风挡摆放一块用可折叠的反光软材料做成的遮阳板。

司机自己如何保养车辆，以上就是小编为您总结的19个保养技巧，供参考。